|
|
Post by speedbrake on Mar 28, 2008 0:00:20 GMT 7
Mau tanya sesepuh,sejak ganti 1 piece hop up chamber gara2 ganti metal body kompresi malah drop bgt,bingung bocor sebelah mana? yang jelas kompresi dr gearbox bagus krn pas pake 2 piece gak masalah,hop up chamber sampe ganti 3 kali,element,guarder metal,dan terakhir guarder poly msh gak bisa jg,karet hop up terakhir pake guarder transparan,just info gearbox pake SP150 ,air nozle guarder M4,tight barrel madbull. per di hop up chamber gak dirubah2,dan pake BB KSC,dah hop up udah di seal tape. udah coba ditiup sambil ujung barel di tutup kompresi bagus. kalo ada yg pernah ngalamin minta tolong bantuannya.
ilustrasi kompresi krn gak punya chrono. SP 150 2 piece hop up chamber pantat pocari tengah dan pinggir bolong,pake 1 piece pantat pocari gak robek sama sekali
|
|
|
|
Post by bigjack on Mar 28, 2008 0:43:15 GMT 7
dulu pernah mengalami hal yang serupa bro...
masalahnya pas ganti body metal, klo boleh tau pake body metal apa???
dulu punya saya masalahnya adalah..dudukan gearbox ga pas di body metalnya..
trus singkronisasi (halah.......) gearbox(nozel-nya) sama chamber ga pas...
bocornya disitu......
klo mmg kompresi di gearbox bagus dan cek di chamber juga bagus...
nah mkn menurut saya yg Nuwbie ini adalah singkronisasi kompresi antara nozel dan chamber
ga pas dan bocor disana bro....
cm itu yg saya tau...
silahkan master2 yg lain berpendapat....
monggo2...
|
|
|
|
Post by speedbrake on Mar 28, 2008 1:10:19 GMT 7
coba gw check dulu bro,pake metal body dboys.
|
|
|
|
Post by bigjack on Mar 28, 2008 1:16:02 GMT 7
sama dulu saya juga pake dboys...
masalahnya seperti itu bro...
ga singkron..
|
|
|
|
Post by lynxs on Mar 28, 2008 9:56:50 GMT 7
U pemakaian Hop up Guarder .. coba kombinasikan antara hop up rubber G&P or Prometh Soft Dan Air seal nozzle merk Systema..Karena design lubang chambernya sedikit lebih panjang..maka butuh nozzle yang sedikit lebih panjang juga serta karet yang bibirnya lbh tebal... Biasanya bisa dapet output normal dgn komposisi tadi...Tapi ini di luar masalah Di gearbox alignment sama body nya ya...Bisa di coba dulu ya bro..semoga membantu...  |
|
|
|
Post by saostomat on Mar 28, 2008 10:17:49 GMT 7
^^ yup bener ....
|
|
|
|
Post by lynxs on Mar 28, 2008 11:04:44 GMT 7
Apanya yang bener kang....Saya khan cuma ngarang tau....  Wekekekekekekekekekek....Kalo pake Karet SUTRA gmana ya...? |
|
|
|
Post by saostomat on Mar 28, 2008 11:21:52 GMT 7
hi hi .... kali ajah bener gituh ..... ga mau ikutan komen wong kemaren 2 bulan kurang konser malem gara2 karet sutra bocor terusssssssssssss ......
|
|
|
|
Post by speedbrake on Mar 28, 2008 11:25:54 GMT 7
lynxsthanks bro,gw coba dulu
|
|
|
|
Post by bigjack on Mar 28, 2008 11:31:23 GMT 7
^^^
jangan coba pake sutra ya bro...
akang saos doank yg bisa pake...
huahahha......
|
|
|
|
Post by yurico on Mar 28, 2008 13:11:19 GMT 7
coba diintip antara lower & upper receivernya..biasanya bagian pin depan kurang pas jadi perlu proses kikir mengkikir.
sorry nubie jg bro...selamat mencoba!
|
|
|
|
Post by speedbrake on Mar 28, 2008 17:03:06 GMT 7
iya neh lower sama upper bagl.an depan ada celahnya,sebelah mana yg dikikir bro?
|
|
|
|
Post by dwy_h on Mar 28, 2008 17:05:36 GMT 7
coba diintip antara lower & upper receivernya..biasanya bagian pin depan kurang pas jadi perlu proses kikir mengkikir. sorry nubie jg bro...selamat mencoba! yup kl ngikir pake kikir yach jangan pake tangan hueeuuheue |
|
|
|
Post by speedbrake on Mar 28, 2008 17:25:54 GMT 7
sorry OOT,pake cyl head guarder double o ring apa harus di seal tape lg ya?
|
|
|
|
Post by lynxs on Mar 29, 2008 9:32:58 GMT 7
sorry OOT,pake cyl head guarder double o ring apa harus di seal tape lg ya? Liat juga inner silinder nya .. karena ukuran inner nya bisa beda beda tiap silinder..Kalo masih gak ketat posisi O ring nya .. Ya mesti di seal degn seal tape, pake lem gasket or lem lem lain nya...asal jangan pake lempar lempar aja ya...wekekekekel..  |
|
